El Consejo Mundial del Deporte Motor se reunió hoy (6 de diciembre) en París para su reunión final de 2017.

Detallamos los anuncios publicados en el sitio oficial de FIA . Se aprobaron varias enmiendas a las Regulaciones Deportivas y Técnicas para 2018 :

 

• Regulaciones relacionadas con los procedimientos para comenzar o reanudar una carrera detrás del auto de seguridad
• Cambiar el calendario del evento para aumentar la flexibilidad
• Garantizar que las pruebas de autos anteriores solo se realicen en pistas que actualmente tengan una licencia FIA Grado 1 ó 1T.
• Provisión para eventos de demostración en autos anteriores que no constituye prueba. Dichas demostraciones no pueden exceder los 50 km de longitud y solo se pueden usar neumáticos fabricados específicamente para este propósito por el proveedor designado.
• Cambios para asegurar que el aceite no pueda usarse como combustible
• Introducción de una especificación detallada para el petróleo
• Un peso y volumen mínimos para el almacenamiento de energía (baterías)
• Cambios a la posición de las cámaras y espejos retrovisores para acomodar el Halo.

 

También se aprobó un cambio en el sistema de penalización de la unidad de potencia, por el cual si un conductor incurre en una penalización que excede los 15 puntos de la parrilla, deberá comenzar la carrera desde la parte posterior de la parrilla de salida. Si más de un conductor recibe dicha penalización, se organizarán en la parte posterior de la parrilla en el orden en que se cometieron las ofensas.

 

El Consejo Mundial recibió el informe sobre los incidentes de seguridad que ocurrieron en el Gran Premio de Brasil de este año que fue solicitado al titular de los derechos comerciales (CRH) por la FIA. Tras el informe, el CRH recomendó que el promotor, que es responsable de la seguridad del evento, retenga un experto de seguridad independiente para evaluar y asesorar sobre los planes de seguridad, implemente un centro de informes policiales en el circuito y mejore la comunicación general entre los promotores , la policía y las partes interesadas de la F1. El Consejo Mundial instó encarecidamente al promotor a implementar estas recomendaciones y mejorar la situación antes del evento del próximo año. La FIA ofrecerá participar en discusiones con las autoridades locales y monitorear de cerca la situación.

 

CALENDARIO OFICIAL DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE F1 :

 

25 de marzo	Australia	Melbourne
08 de abril	Bahrein	Bahrein
15 de abril	China	Shangai
29 de abril	Azerbaiyán	Baku
13 de mayo	España	Barcelona
27 de mayo	Mónaco	Monte Carlo
10 de junio	Canadá	Montreal
24 de junio	Francia	Le Castellet
01 de julio	Austria	Spielberg
08 de julio	Reino Unido	Silverstone
22 de julio	Alemania	Hockenheim
29 de julio	Hungría	Budapest
26 de agosto	Bélgica	Spa-Francorchamps
02 de septiembre	Italia	Monza
16 de septiembre	Singapur	Singapur
30 de septiembre	Rusia	Sochi
07 de octubre	Japón	Suzuka
21 de octubre	Estados Unidos	Austin *
28 de octubre	Méjico	Ciudad de México
11 de noviembre	Brasil	San Pablo
25 de noviembre	Emiratos Árabes Unidos	Abu Dhabi

* Sujeto a aprobación de ASN (Autoridad Deportiva Nacional).