Los pilotos se han quejado mucho por la presencia de una grúa en el trazado de Suzuka tras el accidente de Carlos Sainz, y la FIA ha respondido diciendo que iniciará una revisión de sus protocolos tras la polémica. Pierre Gasly estuvo a punto de tener un accidente.

 

 

 

El GP de Japón de Fórmula 1 , celebrado este domingo (9) en el circuito de Suzuka , estuvo marcado por las quejas de varios pilotos sobre la presencia de un tractor en la pista que se acercó a Pierre Gasly mientras el francés intentaba acercarse al pelotón — todo ello en malas condiciones de visibilidad. Así, tras la carrera,  FIA emitió un comunicado en el que reconoce las críticas y se compromete a trabajar en el protocolo de seguridad en los momentos en los que un coche se retira de la pista, como fue el caso del Ferrari de Carlos Sainz .

 

 

 

 

 

“Si bien es una práctica normal recuperar autos bajo el régimen de auto de seguridad y bandera roja, debido a las circunstancias particulares y también teniendo en cuenta los comentarios de algunos conductores, la FIA ha iniciado una revisión exhaustiva de los eventos que involucran el envío de vehículos de recuperación. vehículos durante el GP de Japón”, informa el ente que rige el automovilismo. “Esto es parte de una práctica común de recopilar y analizar todos los incidentes de carreras, para garantizar la mejora continua de nuestros protocolos y procesos”.

 

A pesar de la indicación de revisar sus protocolos, la FIA decidió sancionar con 20 segundos al piloto francés tras el final de la carrera por acelerar bajo bandera roja, relegando a Gasly del 17 al 18 , último lugar entre los que completaron la carrera.

 

 

 

 

Gasly se mostró completamente asqueado mientras aún estaba dentro del auto de AlphaTauri , consciente de que había pasado muy cerca de una situación que amenazaba su vida, y aireó todo su disgusto por la radio. “Podría haberme suicidado. Es inaceptable”, espetó.

 

Sin embargo, según entendió la FIA, el piloto iba a gran velocidad con la intención de acercarse al campo tras tener que parar en boxes en la primera vuelta -para sacar una placa publicitaria que estaba pegada en la parte delantera del coche-, y el procedimiento se hizo correctamente.

Así, la dirección de carrera entendió que Pierre aceleraba demasiado bajo bandera roja, “alcanzando velocidades cercanas a los 250 km/h”, y decidió añadir 20 segundos de castigo al tiempo final de carrera del piloto, que era amigo de Jules . Bianchi -que falleció tras un accidente con un tractor en el GP de Japón de 2014, en circunstancias similares- y abandonó el Circuito de Suzuka bastante conmocionado tras el incidente.

 

 

Desde la Cámara de Ricciardo se aprecia perfecta la grúa en pista.

 

“Después de pasar por la escena del incidente [con la grúa], el auto 10 continuó, bajo una bandera roja, a velocidades que excedieron los 200 km/h en múltiples ocasiones y alcanzaron los 251 km/h en un punto. El piloto admitió que ahora entiende que existía la posibilidad de que hubiera comisarios u obstáculos en la pista y reconoció que iba demasiado rápido. Sin embargo, al mitigar la sanción, tuvimos en cuenta que, si bien la velocidad no puede clasificarse como “lenta” según se describe en las reglas, era inferior a la velocidad máxima en esas condiciones. También consideramos la conmoción experimentada por el conductor al ver un tractor en la línea de carrera a la vuelta de la esquina del incidente”.