El máximo responsable de Haas explicó los motivos por los cuales su equipo eligió una formación de pilotos expertos para 2023.

 

El año que termina ha sido una temporada de resurgimiento para el equipo  Hass. En efecto, luego de protagonizar un 2021 para el olvido, donde los esfuerzos fueron centrados en destinar cada centavo de su escaso presupuesto en los cambios reglamentarios que comenzaron a regir en 2022 que contemplan modificaciones estructurales radicales en los coches, además de nuevas normas aerodinámicas, el ‘team’ ha obtenido resultados relativamente auspiciosos, logrando salir del último lugar en la Copa de Constructores y ascendiendo a sus corredores, el danés Kevin Magnussen y el alemán Mick Schumacher, al decimotercero y decimosexto puesto respectivamente en la clasificación final de pilotos.

 

 

 

 

Ante esta realidad, Guenther Steiner, ‘team principal’ de la escudería fundada por Gene Haas, ha dejado entrever que, para consolidar la notoria mejoría evidenciada por sus dirigidos, era necesario mantener en la formación a Magnussen e incorporar más ‘mano de obra experta’ , por esa razón decidió no renovar el vínculo con Schumacher y sumar, en lugar de éste, al también alemán Nico Hulkenberg, un corredor serio y con vasta trayectoria en diversos equipos de la F1.

 

Consultado por el medio Speedweek acerca de su visión sobre el hecho de tener en el equipo pilotos con escasa experiencia, el italiano oriundo de Merano, valora los dotes de los ‘rookies’ que ingresan a la F1, sin embargo, considera que esto es, en la inmensa mayoría de las veces, una apuesta muy arriesgada que puede tener sus consecuencias, algo que Haas ha pagado en varias ocasiones con los múltiples despistes y destrozos sufridos durante 2021 por el ruso Nikita Mazepin y, en la temporada 2022, por el hijo del siete veces campeón mundial Michael Schumacher:

 

“Los pilotos jóvenes siempre son un riesgo en cierto punto. Sabemos que algunas promesas que brillaron en Fórmula 2 como George, Charles y Lando son pilotos excepcionales, pero nunca se sabe de antemano, McLaren ha fichado a Oscar, todo el mundo considera que tiene un talento fabuloso, pero siendo sinceros, ni siquiera allí saben si todo saldrá como esperan en 2023”.

 

 

 

 

Steiner, quien además ha trabajado en los equipos Jaguar y Red Bull de F1, fundamenta la contratación pilotos con experiencia en la necesidad de respaldar el salto adelante que ha dado Haas, escudería que ha logrado vencer a AlphaTauri y Williams en el último mundial de equipos, obteniendo 37 valiosos puntos que aportan como premio una buena cantidad de euros a su presupuesto para 2023:

 

“Ya no somos el mismo equipo Haas que a principios de 2021. Sabíamos que ese año sería muy difícil, ya que estábamos centrando todos nuestros recursos en el coche de la siguiente temporada. Ahora, hemos podido demostrar, al menos temporalmente, que podemos luchar bien en la zona media. Eso sí, para eso necesitamos manos experimentadas al volante Por supuesto que Mick no puede aportar la gran experiencia de Hülkenberg, un piloto que ha estado con diferentes escuderías. La experiencia lleva tiempo y no podemos culparle por ello, pero tiempo es lo que no tenemos en este momento en Haas. Tenemos que seguir en la zona media y, para ello, es necesario tener a pilotos como Nico y Kevin”, finalizó.