La queja del canadiense después de la carrera fue bastante sorprendente, pidiéndole que fuera castigado de la misma manera que lo fue su rival, ya que regresó de la pista sobre Pierre Gasly segundos después.

Red Bull perdió la potencia del motor Honda en los tramos rectos rápidos de Monza este fin de semana. Alexander Albon fue sexto, seguido de Max Verstappen. 

Jack Aitken obtuvo su tercera victoria de la temporada en una emocionante Sprint Race en Monza, dedicando su victoria a su compañero piloto de la Academia Renault y amigo, el fallecido Anthoine Hubert. Fue escoltado por Jordan King y el líder del Campeonato Nyck de Vries.

Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg fueron cuarto y quinto respectivamente en Monza. El resultado sorprendió al australiano, que aplaude la evolución de la unidad de potencia, hasta el punto de permitir un buen resultado en una pista de alta velocidad.

Lewis Hamilton estaba atrapado detrás de Charles Leclerc con un Mercedes que tenía velocidad, pero no hasta el punto de adelantar a Ferrari. Los británicos lamentan un día que no salió según lo planeado.

Charles Leclerc culminó un fin de semana casi perfecto y completó la fiesta tifosi en Monza. Con una excelente conducción defensiva, la nueva estrella de la F1 sostuvo a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas para llevar a Ferrari a su primera victoria en Monza desde 2010.

Uno de los equipos menos perjudicados en el caos visto en la Q3 fue Renault ya que desde el Gran Premio de Canadá no lograban meter uno de sus monoplazas en el top 5 en clasificación.

 Carlos Sainz cree que será difícil vencer a Renault. El español, sin embargo, celebró estar por delante del Red Bull de Alex Albon.

Tras es el escándalo en la última parte de Q3 que dejó a la mayoría de los pilotos sin oportunidad de dar una última vuelta lanzada de clasificación por quedarse sin tiempo, Lewis Hamilton dijo que esto se fue por un “interesante plan” de Ferrari, quienes según el, dejaron a todos sin tiempo porque ya tenían la pole en la primera salida.

Sebastian Vettel consideró una falta de comunicación interna de Ferrari sobre la posición de la pista con Charles Leclerc ,pero el alemán no está de acuerdo: “Debería estar frente a mí todo el tiempo”.