En la estela de un raro fin de semana dominado por Ferrari, Charles Leclerc fue el gran nombre del sábado  al asegurar la pole position del GP de Austria, con derecho a récord de la pista.

En el tercer y último entrenamiento libre del GP de Austria, Ferrari volvió a liderar, nuevamente con Charles Leclerc. El monegasco registró el tiempo más rápido del fin de semana hasta ahora, 1min03s987, quedando 0s143 por delante de Lewis Hamilton. Valtteri Bottas y Sebastian Vettel vinieron en la secuencia.

El equipo de Frédéric Vasseur se encuentra ante la obligación de poder sumar la mayor cantidad de puntos,para acomodarse en el campeonato .

Al alemán todavía no se le pasa el trago amargo de lo sucedido en Canadá y después de experimentar problemas con los neumáticos en Paul Ricard donde Ferrari y Red Bull se mostraban inconformes, Vettel igual ha dado su opinión de todo el asunto, esto previo a el Gran Premio de Austria.

Apenas en la primera práctica libre de hoy se reportaron nueve alas delanteras destrozadas por las infames “salchichas disuasorias” en el Red Bull Ring. Varios jefes de equipo se manifestaron al respecto, aduciendo no sólamente los daños sino la gran pérdida monetaria que les resulta a los equipos el reemplazar estas partes.

Charles Leclerc, de Ferrari, marcó el ritmo en una sesión de prácticas libres 2  que fue interrumpida por los choques de los dos ganadores anteriores del Gran Premio de Austria, Max Verstappen y Valtteri Bottas.

Carlos Sainz tendrá que remar desde el final de la parrilla para conseguir un buen resultado en el GP de Austria de este domingo. El español, séptimo colocado en el primer entrenamiento libre del fin de semana, va a correr con nuevo motor en el Red Bull Ring, así como Alexander Albon. Los dos largarán el domingo desde el final.

Los diez equipos del Mundial de F1 se reunieron esta mañana en Spielberg, pero no llegaron a un acuerdo sobre el retorno a la especificación de los neumáticos del año pasado. Así, todo sigue como antes para la secuencia de la temporada 2019.

Llegamos a la primera doble race week del año y la técnica en los monoplazas no puede faltar, tras recorrer más de 1000 km desde Francia, el Red Bull Ring acoge nuevamente un gran premio y los equipos montan algunos cambios con tal de sorprender.