Galería gentileza de Chris Monaghan , un Fanat1co como vos y yo que está en Italia. Armamos este álbum con sus  fotos, esa visión que tenemos nosotros del circuito y que no vemos habitualmente en tv.

Lewis Hamilton se quedó con las manos atadas frente al rendimiento de Ferrari. El piloto de Mercedes ya contaba con un déficit contra los coches rojos, que quedaron con Kimi Raikkonen en primera fila en la parrilla de Monza.

Alonso , como es ya su costumbre, nos ha regalado unos team Radio que dan de qué hablar . En tono de burla hacia el piloto de Haas Kevin Magnussen ha dicho, entre otras cosas  “Hay muchas clases de pilotos y luego están los de Haas”

Sebastian Vettel no logró superar el tiempo récord de Raikkonen para lograr la Pole Position en Monza . Cuando el equipo lo felicitó por radio, contándole que habían hecho el 1-2 , Seb comentó : “Después hablamos ” y luego en conferencia, no quiso responder qué es lo que había pasado . 

Kimi Raikkonen mantuvo los pies en la tierra y evaluó que sólo hizo la mitad del trabajo en Monza. El Finlandés ha celebrado el hecho de haber conquistado la posición de honor en la casa de Ferrari.

 Sebastian Vettel es quien encabezó la tabla de tiempos en el “Templo de la Velocidad” de Monza, pero Mercedes no está lejos de Ferrari, con Lewis Hamilton a solo 0.081 segundos del líder.

Fernando Alonso brindó una entrevista a la BBC donde habló de varios temas incluyendo su retiro de la F1, sus logros y de Ferrari, entre otros temas. Reconoció que no estaría renunciando a la Formula 1 si estuviera ganando carreras y luchando por el campeonato, pero que, al mismo tiempo, las otras categorías en las que ha incursionado en estos últimos dos años. 

Galería de imágenes FP2 Gran premio de Italia 2018

Daniel Ricciardo hizo una evaluación positiva de la actualización de motor introducida por Renault. El Australiano minimizó el problema enfrentado en el PL1 en Italia.

El GP de Alemania, gran incertidumbre del calendario de 2019, está confirmado. Para mejor asignar las 21 pruebas del próximo año, la F1 trajo un calendario que comienza más temprano y termina más tarde, extendiéndose hasta el 1 de diciembre.