Max Verstappen lideró los dos entrenamientos libres de este viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez y se mostró confiado para la lucha por la pole position el sábado. A diferencia de los otros coches, que tuvieron problemas con los neumáticos, Red Bull mostró buena adherencia.
Varios de los pilotos salieron en estos ultimos dias en defensa de Sebastian Vettel ante las reiteradas críticas al Tetra Campeón tras sus “errores” en la segunda mitad de la temporada. Fernando Alonso, Sergio Perez, Kimi Raikkonen, Pierre Gasly, Carlos Sainz y Daniel Ricciardo han salido en defensa del piloto alemán de Ferrari a lo largo de varias entrevistas brindadas esta semana en el marco del Gran Premio de México.
Carlos Sainz fue tercero en los dos entrenamientos libres de este viernes, llevando a Renault a su mejor desempeño en la apertura del fin de semana en México. El español, sin embargo, cree que Ferrari y Mercedes van naturalmente a avanzar hacia las primeras posiciones .
Max Verstappen recién salido de sus hazañas en la sesión de práctica de apertura el viernes, continuó robando el espectáculo en el PL2, marcando el ritmo por delante de su compañero de equipo Daniel Ricciardo, ya que Red Bull fue mucho más rápido que sus rivales. Pero luego su RB14 sufrió una pérdida repentina de energía en los últimos 10 minutos de la sesión, terminando su día con una nota agria .
Honda usará nueva unidad de potencia en el Toro Rosso de Pierre Gasly volviendo a la especificación anterior , lo que provocó que el piloto francés recibiera una penalización de 15 puestos en la parrilla el domingo.
Max Verstappen y su compañero de equipo Daniel Ricciardo, quedaron cómodamente por delante del Renault de Carlos Sainz en la primera práctica libre
Tatiana Calderón, piloto de pruebas de Alfa Romeo Sauber F1 Team, conducirá el C37 durante un evento promocional en la Ciudad de México.
En otro capitulo de la saga de clarificaciones, dudas, modificaciones, y más clarificaciones acerca del concepto de llantas/rines y buje de los Mercedes, la FIA emitió una nueva misiva que le da el via libre a Mercedes para volver a utilizar este desarrollo, tras que Mercedes modificara este implemento el fin de semana en Austin para evitar posibles protestas de Ferrari y por consejo de la FIA.
Vettel no está seguro del por qué de estos incidentes pero supone que se deben a algún efecto aerodinámico, un “agujero” que se produce al acercarse demasiado a otros autos. Y dice que la próxima, intentará sobrepasar por la linea externa.
Max Verstappen ya piensa en el 2019 de Red Bull con motores Honda e intenta ser positivo.
