El nuevo reglamento de motores de la F1 tiene como objetivo traer nuevos proveedores, pero no es fácil. El presidente de la FIA, Jean Todt, ya habla de sólo mantener los cuatro actuales – Mercedes, Ferrari, Renault y Honda -, un número considerado bueno.
Toto Wolff, Jefe de Equipo de Mercedes, salió en defensa de Sebastian Vettel tras las críticas generalizadas al piloto alemán de Ferrari tras el último Gran Premio de Italia.
Esteban Ocon y George Russell tienen talento para merecer la F1, pero encaran a 2019 con preocupación – Mercedes no sabe dónde colocarlos. La situación sería otra si la categoría tuviera uno o dos equipos más, aunque en el nivel de Caterham y Manor.
Ferrari comenzó a colocar una bolsa de hielo sobre la cámara ‘On Board ‘ cuando el coche estaba en el garaje, alegando la necesidad de enfriar el coche. La FIA, por su parte, concluyó que es una forma de ocultar el trabajo de los mecánicos.
Michelin comenta que podría volver a la Fórmula Uno dando espectáculo y hasta mencionó una posible ‘guerra de neumáticos’ si la F1 se arriesgara al cambio .
Red Bull apuesta todas sus fichas en Honda para volver a la cima de la F1 a partir de la próxima temporada. Helmut Marko entiende que sólo hay dos alternativas: hacer que la asociación funcione o, entonces, cerrar las puertas y salir del deporte.
Pat Fry, quien se fué de McLaren hace 8 años, volverá a Woking como Director de Ingeniería, una función que ya había desempeñado desde 1993 hasta 2010 tras diferencias con Martin Whitmarsh.
Lando Norris conducirá para el equipo McLraen F1 a partir de 2019 , fue el anuncio oficial que hizo el equipo a través de su sitio web esta mañana , luego del Gran Premio de Italia en el día de ayer .
Max Verstappen ha culpado a Valtteri Bottas por el toque en carrera que le ha dejado como resultado una sanción de 5 segundos para el piloto holandés.
El auto #8 de Romain Grosjean fue oficialmente descalificado del Gran Premio de Italia, luego de que la FIA encontrara que el fondo plano de su Haas no está conforme al reglamento técnico de Formula 1, tras una protesta elevada por Renault una vez finalizada la carrera.
