Ante el debut del Circuito de Mugello en Formula 1, los equipos incorporan cambios a los monoplazas para adaptarse al trazado italiano.

Listo para la carrera número 1000 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Ferrari vuelve a sus orígenes y al vino burdeos que utilizó en su debut, hace 70 años.

Lamentablemente, Sebastian Vettel advirtió que “no hay milagros” para que Ferrari salga de la crisis esta temporada. El cuatro veces campeón pidió trabajo duro para que el equipo de Maranello tenga un “fin de temporada digno”.

Para el Gran Premio de La Toscana, en Mugello,Pirelli  ha elegido los tres neumáticos más duros de la gama: C1 como blanco duro, C2 como amarillo medio y C3 como rojo blando.

Ferrari se sumó a esta lista de retiro de apelación a Racing Point y a su vez, agradecieron por este acto y poner fin al asunto.

Ferrari viene de mal en peor y lo ha demostrado en Italia mismo. Tanto Sebastian Vettel como Charles Leclerc, abandonaron la carrera.

Ferrari está teniendo otro fin de semana difícil de la temporada. Pole position y ganador del Gran Premio de Italia el año pasado, Charles Leclerc ni siquiera avanzó a la etapa final de la clasificación de este sábado: “Es nuestra realidad de momento. Tenemos que trabajar “.

El circuito de Monza es el mas veloz del calendario y ha exigido a los equipos cambios en los monoplazas para el mejor rendimiento este fin de semana.

Mattia Binotto entiende que podría haber hecho “un mejor trabajo” en algunas áreas y destacó que la reorganización técnica debería haber ocurrido antes. Sin embargo, cree que tiene el respaldo de la cumbre de Ferrari: “Tengo el apoyo de mis directores”.

Lewis Hamilton fue 0s262 más rápido que Valtteri Bottas en la segunda sesión libre del viernes en Monza. Después de enfrentar problemas, Lando Norris fue tercero con McLaren.