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Los jefes de equipo de Formula 1 acuerdan retrasar los cambios de reglamento de 2021 a 2022. Los movimientos son una respuesta a la crisis del coronavirus, que ha desorganizado la temporada 2020.
Los Grandes Premios vuelven a verse afectados debido a la situación actual del Coronavirus que enfrenta el mundo, En un comunicado emitido por la Fórmula 1, se informa del aplazamiento de los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco, alargando más el inicio de la temporada 2020.
La FIA anunció que la Fórmula Uno adelantará su parón obligatorio de verano, programado para Agosto y se mueve hacia marzo y abril, por el esparcimiento del Coronavirus a nivel mundial, y aprovechando la cancelación de las primeras cuatro carreras.
En vista de la continua propagación mundial de COVID-19 y después de las discusiones en curso con la FIA, el Circuito Internacional de Bahrein, la Federación del Motor de Bahrein, el Comité Popular de Hanoi, la Asociación Vietnamita de Automovilismo y la Corporación del Gran Premio de Vietnam, se ha tomado una decisión por todas las partes de posponer las dos carreras que tendrá lugar entre el 20 – 22 de marzo en Bahrein y abril 3 – 5 de abril en Vietnam.
La mayoría de los pilotos en 2019 recurrieron al cambio de diseño de casco dependiendo de la fecha que podía ser el GP de casa del piloto o escudería, o bien de algún acontecimiento importante (como recordar algún personaje). Aunque habría que administrar esas “chances”, pues si se pasaba del límite había consecuencias.
La FIA investigó la unidad de potencia de Ferrari, acusada de no estar siempre dentro de las regulaciones. Como ninguna de las partes pudo presentar evidencia definitiva, a favor o en contra, las partes acordaron hacer un acuerdo no revelado al público.
A pocos días del arranque de la temporada 2020 de la Fórmula 1 y ante el problema mundial sobre el coronavirus, Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, confía en el plan de acción que tomará tanto los organizadores de la carrera como la máxima autoridad de la Fórmula 1.
En una petición emitida el miércoles por la mañana, McLaren, Mercedes, Racing Point, AlphaTauri, Renault, Red Bull y Williams emitieron una declaración repudiando a la FIA por el acuerdo confidencial hecho entre FIA y Ferrari con respecto a la unidad de potencia del equipo italiano en 2019. Solo Ferrari y los clientes Haas y Alfa Romeo no firmaron la declaración.
La principal entidad del automovilismo mundial y el equipo italiano llegaron a un acuerdo sobre la cuestión del motor del año pasado. En una declaración, explicó que todavía estaban de acuerdo en varios puntos que ayudarán a monitorear los motores en el futuro.