Con un cambio radical en su livery, el equipo norteamericano dirigido por Gene Haas, y de la mano de un nuevo sponsoreo por parte de la marca Rich Energy, presentó un “modelo” de cómo lucirá su auto en el 2019. 

A pesar de no haber logrado la posición de “mejor del resto” en el Gran Premio de Brasil, Haas vió terminar a sus dos autos dentro de los puntos consolidando el 5to lugar en el campeonato y casi asegurándolo a 1 carrera del final de temporada. Si bien Renault y su cuarto lugar están bastante lejos en los puntos, tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen demostraron estar muy conformes con su fin de semana.

Pietro Fittipaldi será piloto de pruebas y desarrollo de Haas en la temporada 2019. El piloto brasileño, que tiene experiencia en Indy, en el WEC y otras categorías por donde pasó en los últimos años, llega  para conducir ya el coche en las pruebas de fin de año en Abu Dabi.

Algunas horas después del fin del GP de Estados Unidos, los comisarios de la FIA decidieron excluir a Esteban Ocon y Kevin Magnussen de la prueba. El francés pasó del límite del flujo del combustible en la primera vuelta, mientras que el danés excedió el uso máximo permitido de combustible.

La mejor temporada de la historia de Haas en la F1 dejó renovaciones para los dos pilotos. El equipo mantiene la dupla Kevin Magnussen-Romain Grosjean para 2019, cerrando dos puertas importantes de la actual ‘silly season’ de la categoría.

Alonso , como es ya su costumbre, nos ha regalado unos team Radio que dan de qué hablar . En tono de burla hacia el piloto de Haas Kevin Magnussen ha dicho, entre otras cosas  “Hay muchas clases de pilotos y luego están los de Haas”

Sergio Pérez evaluó que la denominación de “clase A” y “clase B” no es beneficiosa para la F1. Para el piloto, la división comúnmente hecha en la categoría, con falsos resultados – como el cuarto lugar siendo el ‘mejor del resto’ – es malo para la propia categoría.

Sin participar en las pruebas colectivas celebradas en Hungría esta semana, Haas prefirió trabajar en la fábrica con los datos recogidos de la temporada anterior y actual. Y el equipo tiene total apoyo de Kevin Magnussen que añadió no ver buen costo-beneficio en las actividades. 

Son dos temporadas y media de Haas en la F1. Y el equipo estadounidense está en  su mejor año. Pero podría ser aún mejor: el problema es que Romain Grosjean, el principal piloto de la historia del equipo, ha impedido esta evolución superior.

Kevin Magnussen habló sobre Alonso luego de la polémica batalla en pista en Silverstone con Fernando Alonso, y se refirió a los comentarios del piloto asturiano por la radio, comparando estas conversaciones de Alonso con su equipo con las “exageraciones” de otros deportistas, como Neymar.