Luego de los accidentes de Stroll y Verstappen, hubo muchas dudas sobre si las gomas duras fallaron en la carrera. Pero Pirelli aseguró que fueron restos en la pista lo que provocaron los pinchazos.

La casa italiana comunicó que se utilizará la misma línea de neumáticos de Monte-Carlo. Isola espera que esta selección, ideal para un asfalto que no castiga a las gomas, genere más estrategias en carrera.

El proveedor italiano anunció la gama de compuestos para la tercera ronda del campeonato mundial. Para Pirelli los compuestos duros son ideales para un trazado de las características de Portimao.

Mario Isola es el caso más reciente de Covid-19 en el paddock de Fórmula 1. El jefe de Pirelli dio positivo en un examen el domingo en el Gran Premio de Turquía.

Siete años después de la última carrera de Fórmula 1 en Nürburgring en 2013, la legendaria sede alemana está de vuelta para el Gran Premio de Eifel.

Mario Isola, director deportivo de Pirelli declaró que el fabricante italiano abrirá una investigación acerca de las posibles causas de los pinchazos de Bottas, Sainz y Hamilton en las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña. También evaluarán posibles medidas a tomar antes de la carrera el próximo domingo en el mismo circuito.

Pirelli lleva a Abu Dhabi, el útmimo GP de la temporada, su gama de compuestos más blandos .C3 como el blanco duro, C4 como el amarillo medio y C5 como el rojo  blando.

Está claro que desde hace bastante tiempo,  quienes componen el Staff jerárquico de la Fórmula 1, ya sea, pilotos, dirigentes, equipos o ingenieros, están trabajando día y noche para favorecer el espectáculo en la categoría, y gran parte de ese espectáculo, depende de cuánto lucharán los monoplazas en la pista, por ello, para el próximo año, se  apunta a una sola parada en boxes, para ganar más lucha directa entre los autos.

A primera vista, parecería que los compuestos Pirelli seleccionados para el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana (mediano, blando y superblando) son un poco más difícil que las elecciones hechas para la misma carrera el año pasado (suave, supersuave, ultra suave). Pero en realidad, ese no es el caso, porque todos los compuestos de 2018 son un pocoo más suave que sus equivalentes de 2017. Entonces, en realidad, la elección es exactamente la misma.