John Elkann espera que la nueva regulación de Fórmula 1 pueda proporcionar una nueva dinastía de títulos para Ferrari, como lo ha estado haciendo la Juventus durante los últimos nueve años. Hasta entonces, el presidente cree que será un “largo camino” y de sufrimiento, especialmente para tifosi. “Pueden estar seguros de que haremos todo lo que esté a nuestro alcance”, prometió el ejecutivo
A pesar de la reubicación de Cardile y la creación de una nueva área en la organización F1 de Ferrari, los cambios se detienen allí. Enrico Gualtieri sigue siendo responsable del desarrollo del motor, Laurent Mekies continúa como director deportivo y Simone Resta ordena el trabajo en el chasis.
El histórico ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo habló con la RAI italiana acerca de la situación actual de la Scuderia y opinó que gran parte de los problemas de Ferrari radican en que han cargado toda la responsabilidad en un “novato” Binotto. Además, asegura que es un error el no haberle renovado contrato a Sebastian Vettel.
Mattia Binotto, admitió que las órdenes técnicas emitidas por la FIA a fines del año pasado, en gran parte debido al motor bajo sospecha de los italianos y que generaría el controvertido acuerdo secreto, tuvieron un impacto en el rendimiento para 2020.
La segunda clasificación de la temporada volvió a confirmar el mal momento de Ferrari, con Mattia Binotto además afirmando estar decepcionado por las “mejoras” traídas a contrareloj que no funcionaron.
Tras la propuesta de la organización de la Fórmula 1 de hacer la parrilla invertida, que tuvo 9 votos favorables y uno en contra. Mattia Binotto, dijo que, pudo favorecer al espectáculo y ser atractivo para los espectadores.
El jefe del equipo italiano,Mattia Binotto, ha sido más bien políticamente correcto a la hora de comentar sus sensaciones acerca de la llegada de Carlos Sainz Jr al equipo a partir de 2021.
Tras la serie de rumores, por la salida de Sebastián Vettel de la escudería al terminar la temporada, en la mañana de este jueves en Latinoamérica se confirmó el sucesor del alemán: Carlos Sainz portará los colores de Ferrari a partir del próximo año.
Mercedes inicialmente unió fuerzas con otros seis equipos para exigir transparencia a la FIA, que hizo un trato secreto con Ferrari con respecto a la regularidad del SF90. Pero Daimler, dueño de la marca de plata, intervino y prohibió.
Mattia Binotto sintió el golpe: en una conferencia de prensa este viernes , asumió que no ve el futuro de Ferrari en la temporada con los mismos buenos ojos de 2019 y que siente que sus autos son más lentos que los de sus rivales.
