Pirelli es el patrocinador principal del Gran Premio de Estados Unidos, donde llevará sus compuestos soft, supersoft y ultrasoft: el mismo trío que inició la temporada 2018 en Australia .

Para el Gran Premio de Japón en el épico circuito de Suzuka, Pirelli ha nominado el medio, blando y ultrablando (con esta combinación específica ya seleccionada cuatro veces esta temporada)

Sin mayores sorpresas, Mercedes volvió a ser el equipo con la táctica de elección de neumáticos más conservadora, llevando al GP de Rusia sólo siete juegos de hypersoft. Renault, mientras tanto, llevará diez.

El Gran Premio de Singapur marca la tercera aparición del año para el neumático P Zero Pink hypersoft (después de Mónaco y Canadá) y también es la cuarta carrera del año en la que hay un “paso” entre las nominaciones de neumáticos . 

Michelin comenta que podría volver a la Fórmula Uno dando espectáculo y hasta mencionó una posible ‘guerra de neumáticos’ si la F1 se arriesgara al cambio . 

Pirelli lleva al ‘Templo de la Velocidad’ la gama de neumáticos que es la misma nominación que ha estado vigente durante un par de años, mediana, suave y supersuave, pero, como es habitual en 2018, con todos los compuestos un paso más suave en comparación con la temporada pasada y los autos más rápidos que nunca.

A primera vista, parecería que los compuestos Pirelli seleccionados para el Gran Premio de Bélgica de este fin de semana (mediano, blando y superblando) son un poco más difícil que las elecciones hechas para la misma carrera el año pasado (suave, supersuave, ultra suave). Pero en realidad, ese no es el caso, porque todos los compuestos de 2018 son un pocoo más suave que sus equivalentes de 2017. Entonces, en realidad, la elección es exactamente la misma.