Mick Schumacher finalizó 14° en la Q1 pero no pudo festejar su mejor clasificación por un accidente sobre el final de la primera manga. Los daños en el Haas impidieron que participara en la Q2.

El jefe del equipo Haas analizó a sus pilotos y comentó sobre la evolución de Mick Schumacher y Nikita Mazepin. Steiner también habló sobre el futuro a corto plazo del equipo.

Los de Grove están atrapados en el fondo del pelotón. Ni Russell ni Latifi pueden levantar a un Williams sumido en su peor crisis deportiva.

Nikita Mazepin necesita informar y realizar entrenamiento en el servicio militar de Rusia en los próximos años. El piloto intenta negociar, pero hasta ahora sin éxito.

El ruso comentó la maniobra donde fue superado por Schumacher en la primera vuelta. Mazepin sostuvo que evitó cualquier riesgo que terminara con el abandono de los Haas.  

El accidente de Schumacher en la FP3 impidió su participación en la Q1. Haas solo pudo contar con Mazepin en la clasificación.

Hoy fuimos testigos de un evento que no se repite mucho en F1: un jefe de equipo tomando el canal de radio con la FIA para reclamar por otro piloto. ¿La causa del enojo de Toto Wolff? Nikita Macepin estorbando en la lucha por la  punta entere Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Castigado con tres posiciones y 1 punto en su licencia por bloquear a Norris, Mazepin señaló con el dedo al verdadero villano: el pacto de caballeros

Mick Schumacher finalizó 17° luego de superar al Williams de Latifi y por primera vez no terminó penúltimo. Mazepin fue recargado con cinco segundos y un punto menos en la superlicencia por obstruir a Checo Pérez.