El Circuito de Las Américas ha sido un escenario favorable para el equipo Toro Rosso, han puntuado en 5 de las 7 ediciones de Grandes Premios disputados allí, además de obtener uno de sus mejores resultados en 2015.
El Circuito de Las Américas ha sido un escenario favorable para el equipo Toro Rosso, han puntuado en 5 de las 7 ediciones de Grandes Premios disputados allí, además de obtener uno de sus mejores resultados en 2015.
En la lucha por ser el mejor del resto con los McLaren, tanto Daniil Kvyat como Pierre Gasly (quien tuvo problemas estomacales) terminaron en 9° y 10° posición para pelear el domingo en la carrera .
La escuderia de Faenza llega a la Ciudad de México con muy buenos recuerdos del circuito, esto, ademas de sus resultados les dan buenas expectativas para el fin de semana.
Los de Faenza han visto divididos sus resultados, esto debido a un rendimiento bajo por parte del equipo en la primera sesión de libres, mientras que en la segunda sesión lograron un buen resultado.
Honda decidió implementar la 4ta evolución de su unidad de potencia para Max Verstappen en Red Bull y Pierre Gasly en Toro Rosso, por lo cual ambos pilotos largarán desde el fondo de la parrila, tras haberlo hecho con Alex Albon y Daniil Kvyat en Bélgica.
Red Bull anunció hace algunas semanas el intercambio entre Pierre Gasly y Alex Albon. Muchos se sorprendieron con el cambio, incluyendo al piloto francés quien admitió que la noticia fue un “shock” porque le habían asegurado que iba a quedarse en el equipo.
Christian Horner, no tiene intención de despedir a Pierre Gasly antes de fin de año. Pero hay una advertencia: la necesidad de al menos indicar una reacción, lo que sería importante para estar cerca de Ferrari en la lucha por el mundial.
Christian Horner lamentó la oportunidad perdida por Pierre Gasly en el GP de Alemania. El piloto francés se estrelló contra Alexander Albon en las últimas vueltas y evitó que Red Bull acortara distancia con Ferrari en el Campeonato de constructores.
El piloto de Red Bull no logró salir ileso de la última curva de Hockenheim y terminó directamente fuera de la pista, hacia el césped y la pared. El lado izquierdo del coche estaba muy dañado.