La Fórmula 1 se reanuda con una de las pistas más épicas del calendario: Spa-Francorchamps en Bélgica, donde Pirelli traerá los compuestos C1, C2 y C3, la selección más difícil en la gama P Zero

Reporte Pirelli | En la última carrera antes de las vacaciones de verano, pirelli lleva a Hungría su gama de compuestos medios.

Red Bull fue el equipo que este domingo hizo todo a la perfección y esto incluye las 5 paradas de Max Verstappen además de las otras 4 paradas de Gasly nuevamente rompiendo el récord de cambio de neumáticos más rápido en la Formula 1.

Para el Gran Premio de Silverstone, Pirelli lleva (por tercera vez éste año ) los compuesto más duros de su gama (C1,C2,C3 ) blanco duro, el medio amarillo y el rojo blando respectivamente .

Los diez equipos del Mundial de F1 se reunieron esta mañana en Spielberg, pero no llegaron a un acuerdo sobre el retorno a la especificación de los neumáticos del año pasado. Así, todo sigue como antes para la secuencia de la temporada 2019.

Red Bull y Ferrari están encabezando una movida para volver a los neumáticos 2018 con una banda de rodadura más gruesa, tras los problemas generalizados en los equipos para hacerlos entrar en la ventana ideal de temperatura.

Al igual que Mónaco, Canadá no es un circuito de carreras convencional, y una vez más se seleccionaron los tres compuestos más blandos de la gama P Zero : el duro es el C3, el medio es el C4, y el blando es el C5. 

Renault, McLaren y Mercedes proveerán a Pirelli con “mule cars” para el programa de test de Pirelli de cara a la implementación de las nuevas ruedas de 18 pulgadas que harán su debut el año que viene. Si bien la posibilidad de participación fue extendida a todos los equipos, solamente estos tres equipos aceptaron.