Los diez equipos del Mundial de F1 se reunieron esta mañana en Spielberg, pero no llegaron a un acuerdo sobre el retorno a la especificación de los neumáticos del año pasado. Así, todo sigue como antes para la secuencia de la temporada 2019.

Red Bull y Ferrari están encabezando una movida para volver a los neumáticos 2018 con una banda de rodadura más gruesa, tras los problemas generalizados en los equipos para hacerlos entrar en la ventana ideal de temperatura.

Al igual que Mónaco, Canadá no es un circuito de carreras convencional, y una vez más se seleccionaron los tres compuestos más blandos de la gama P Zero : el duro es el C3, el medio es el C4, y el blando es el C5. 

Renault, McLaren y Mercedes proveerán a Pirelli con “mule cars” para el programa de test de Pirelli de cara a la implementación de las nuevas ruedas de 18 pulgadas que harán su debut el año que viene. Si bien la posibilidad de participación fue extendida a todos los equipos, solamente estos tres equipos aceptaron. 

Está claro que desde hace bastante tiempo,  quienes componen el Staff jerárquico de la Fórmula 1, ya sea, pilotos, dirigentes, equipos o ingenieros, están trabajando día y noche para favorecer el espectáculo en la categoría, y gran parte de ese espectáculo, depende de cuánto lucharán los monoplazas en la pista, por ello, para el próximo año, se  apunta a una sola parada en boxes, para ganar más lucha directa entre los autos.

Para el último encuentro del año, Pirelli ha seleccionado los tres neumáticos más blandos de la gama: P Zero Red supersoft, P Zero Purple ultrasoft y P Zero Pink hypersoft.

El Gran Premio de Brasil, celebrado en el intenso anfiteatro del circuito de Interlagos, cerca del corazón de Sao Paulo, marca el aspecto final de la temporada para los neumáticos blandos P Zero White y los neumáticos blandos P Zero Yellow. nominados junto con P Zero Red supersoft este fin de semana.

El hypersoft hace su quinto y penúltimo Gran Premio esta temporada en México, junto con el ultrasoft y el supersoft, dando un giro rápido a un lugar siempre popular. 

Pirelli presentó el esquema de identificación que los neumáticos van a tener a partir de 2019. El fabricante decidió reducir los siete colores para cada uno de los compuestos para sólo tres: duro (blanco), medio (amarillo) y blando (rojo). La medida tiene como objetivo facilitar la familiarización para los fans.