La prueba de Abu Dhabi del martes será crucial tanto para los equipos de Fórmula 1 como para Pirelli, ya que los neumáticos definitivos para 2023 tendrán su primera carrera extensa en pista.

Mario Isola, explicó que las pruebas realizadas en Austin y México revelaron que mantener las mantas eléctricas de los neumáticos a 70°C durante dos horas consume menos energía y es más seguro que tres horas a 50°C.

Para Verstappen, Pirelli necesita programar más pruebas con los neumáticos de lluvia; después de todo, estos compuestos “son lentos y no pueden transportar mucha agua”.