Tanto Sergio Perez como Lance Stroll se mostraron optimistas para mañana tras el buen viernes para ambos, y apuntan a una buena clasificación.

Hemos llegado a la mitad del camino en esta temporada y ante esto, los equipos mejoran la técnica en sus monoplazas con grandes cambios para el Gran Premio de Alemania.

Racing Point en Alemania y Hungría reservan una transformación del RP19, que ahora tiene una versión B. Racing Point finalmente comenzará a resolver los problemas detectados en la pretemporada

Racing Point llegaba a casa, pero por desgracia los de Silverstone pese a ello han sufrido de más durante todo el fin de semana.

Otra jornada para el olvido, otra clasificación que deja al equipo inglés por debajo del top 10º bien lejos de los primeros puesto. “Checo” Pérez se quedó con la 15º ubicación, mientras que el sufrido, Lance Stroll se tuvo que quedar con el 18º puesto habiendo quedado eliminado en la Q1.

Llegamos casi a la mitad de la temporada y los equipos siguen evolucionando sus monoplazas, es el turno de Gran Bretaña, casa de 3 pilotos y de 3 equipos los cuales igual traen cambios para esta cita del año.

Después de la carrera de Austria donde nuevamente ambos Racing Point quedaron fuera de los puntos, llegan a Silverstone  aún sin grandes cambios, éstos se verán a partir del Gran Premio de Alemania donde el equipo espera un auto renovado.

 Por cuarta vez en nueve carreras Racing Point vuelve a terminar con ambos monoplazas fuera de los puntos y poco a poco se alejan de la oportunidad de ser el mejor equipo del resto.

Llegamos a la primera doble race week del año y la técnica en los monoplazas no puede faltar, tras recorrer más de 1000 km desde Francia, el Red Bull Ring acoge nuevamente un gran premio y los equipos montan algunos cambios con tal de sorprender.

El equipo británico, Racing Point, una vez finalizadas las FP1 y FP2 quedaron fuera del top 15.