Charles Leclerc fue el piloto más rápido del día y de todos los días de testing hasta ahora con un 1:16:231 marcado durante la sesión de la mañana. Alex Albon, con Toro Rosso, y ya casi por costumbre, vuelve a ponerse en el tope de la tabla con un segundo lugar apenas poco más de 6 décimas de Ferrari. Lando Norris llevó a McLaren al tercer lugar.

Daniil Kvyat logró, de la mano de Toro Rosso y su motor Honda, y con apenas 15 minutos restantes en el reloj, arrebatarle el mejor tiempo del día a Kimi Raikkonen, quien había liderado el ranking durante casi toda la jornada. Kimi, con Alfa Romeo, en el segundo lugar, y con 138 vueltas, el piloto quien más giró.  Ricciardo, con Renault completó el top 3. Por otra parte, y aunque se perdieron la sesión matutina, Williams finalmente pudo salir a pista.

Durante la presentación del nuevo Toro Rosso, el STR14, el equipo confirmó que la colaboración entre el equipo de Faenza y Red Bull será aún más extensa para el 2019, ya que Red Bull proveerá al equipo con varias piezas, sobre todoo en la parte trasera. El STR14 es el mismo chasis del año pasado (por eso no ha cambiado su número) pero contiene las actualizaciones requeridas por las nuevas regulaciones.

Desde que el Joven Piloto Holandés Max Verstappen, arribara a la Fórmula 1 allá por el año 2015, los entendidos en el tema no tuvieron más que elogios para quien ostenta el récord de ser el piloto más joven en ganar un GP de F1

Brendon Hartley afirmó que Pierre Gasly ignoró una orden de Toro Rosso para dejarlo pasar. El francés, sin embargo, afirmó que acató el orden, pero no fue superado por el compañero de equipo en diez vueltas.

Honda usará nueva unidad de potencia  en el Toro Rosso de Pierre Gasly volviendo a la especificación anterior , lo que provocó que el piloto francés recibiera una penalización de 15 puestos en la parrilla el domingo. 

Pierre Gasly saldrá al final de la parrilla del GP de Estados Unidos. El piloto francés necesitó que los componentes del motor Honda de Toro Rosso fueran intercambiados – ahora, junto a su compañero Brendon Hartley es el piloto que más cambios de motor tuvo en la temporada.

Sean Gelael tendrá su primer entrenamiento libre con Toro Rosso en 2018, mientras que Nicholas Latifi vuelve a ser piloto para Force India y Lando Norris por McLaren.

Ha habido momentos en esta temporada en los que Brendon Hartley no ha tenido mucho para sonreír. Pero el sábado en Suzuka no fue uno de ellos.

Masashi Yamamoto, Director General de la división  fue parte de la rueda de prensa de los jefes de equipo en Suzuka. Aseguró que los problemas que tuvieron en la unidad de potencia en Sochi ya fueron resueltos. Honda, además, ya habría sobrepasado a Renault en cuanto a potencia.