El tailandés quedó a las puertas de sumar puntos . En la segunda mitad de carrera contuvo muy bien a Gasly y Hamilton.
Alex Albon quedó en el umbral de los puntos. El tailandés finalizó en la undécima posición lo que trucó la posibilidad de sumar por segunda carrera consecutiva con Williams. Sin embargo, nuevamente, su actuación fue elogiada como ocurriera en Melbourne.
En la fecha anterior se destacó la arriesgada estrategia de correr 57 vueltas -sobre un total de 58- con gomas duras. Esa acción le valió el décimo lugar con el vehículo más débil de la parrilla. En Imola tuvo otra buena actuación dónde, en inferioridad de condiciones, pudo contener al AlphaTauri de Pierre Gasly.
“Estoy muy contento con el resultado de hoy”, declaró Albon luego de la carrera. “Maximizamos las oportunidades y adelantamos a algunos autos en la pista con el ritmo que teníamos”.
Comentó que el FW44 utilizó una nueva configuración del alerón trasero que lo ayudó a mantener la posición. “Fue particularmente importante en la segunda mitad de la carrera cuando luchamos con Gasly”, señaló.
Hasta el despiste de Charles Leclerc (Ferrari), las miradas se centraron en la lucha por las posiciones 11 y 12. Albon, sin posibilidad de aprovechar el DRS, logró resistir el ataque del francés. A su vez, éste último, se defendía del Mercedes de Lewis Hamilton -algo que ayudó al tailandés para defender la posición-.
“Esperaba que DRS estuviera habilitado un poco antes [se autorizó en la vuelta 34]; tuvimos seis o siete vueltas en las que fuimos más rápidos que los autos de adelante [Lance Stroll y Sebastian Vettel]. Con nuestros niveles de carga aerodinámica, podríamos haberlos adelantado de inmediato si hubiéramos tenido DRS”, explicó. Y agrega: “¡Para cuando se habilitó, deseaba que no lo hubieran hecho!”.
A pesar de la buena tarea siente un poco de frustración por no alcanzar el Top Diez. “Es una pena que hayamos perdido puntos por un lugar. Pero estamos aprovechando las oportunidades haciendo las cosas de manera diferente y demostrando que podemos pelear más alto a pesar de no tener el auto más rápido”.