Los problemas de velocidad punta del AT04 pintan un panorama difícil para la próxima competencia a disputarse en el veloz circuito de Jeddah.

 

El equipo AlphaTauri ha tenido este domingo (6) un inicio de temporada muy por debajo de las pretensiones de recuperación luego de un año 2022 plagado de problemas que sumieron a la escudería con sede en Faenza en el penúltimo lugar final de la Copa de Constructores. En efecto, desde las prácticas del viernes se ha podido observar cómo los coches han sido afectados por un serio problema de velocidad final en los tramos rectos, algo que en este tipo de circuitos atenta contra cualquier posibilidad de aspirar a los puestos de punta.

 

Yuki Tsunoda tuvo una destacada actuación luego de largar la competencia desde el decimocuarto lugar de partida, logrando remontar al puesto 11 y dejando su AT04 a las puertas de puntuar. Luego de la competencia llevada a cabo en el Circuito Internacional de Sakhir, el japonés se mostró tranquilo aunque apesadumbrado por no poder capturar la décima plaza:

“El ritmo de carrera fue mejor de lo que esperábamos, pero al mismo tiempo es muy frustrante perder puntos. La salida fue el momento decisivo, ya que perdí algunas posiciones ante Williams y su velocidad en línea recta era demasiado fuerte para nosotros, por lo que no pudimos adelantarlos. Estoy contento con la gestión de mis neumáticos, aunque sufrimos más de lo que pensábamos. Tan pronto como quisimos empujar, los neumáticos comenzaron a sobrecalentarse y comencé a patinar y a perder la parte trasera. Tenemos más trabajo por hacer para desarrollar el auto para que podamos pelear consistentemente en el mediocampo, comenzando con Arabia Saudita. Dado que tuvimos problemas con el rendimiento a alta velocidad, Arabia Saudita podría ser difícil”.

 

 

 

 

En lo que respecta al trabajo de Nick de Vries, se puede destacar que, tras una clasificación muy dificultosa en la que no pudo colocar sus juegos de neumáticos en la ventana correcta de temperatura, hecho que significó que el neerlandés largara la carrera desde el penúltimo cajón de partida, el objetivo de no protagonizar encontronazos con sus rivales y así poder finalizar la competencia pudo cumplirse, aunque reconoce que aún hay mucho que aprender del nuevo AT04:

“Estoy bastante satisfecho con nuestra carrera de hoy. Obviamente, podría haber sido mejor y hay margen de mejora, pero en términos de rendimiento, nuestro ritmo de carrera fue decente. Teniendo en cuenta dónde empezamos, fue un buen día porque aún pudimos pelear con algunos autos a nuestro alrededor. No entrar en boxes bajo el VSC significaba que estaba conduciendo con el neumático de compuesto duro durante el resto de la carrera, pero en última instancia, el kilometraje y la experiencia nos ayudarán durante la temporada. Los puntos no fueron posibles hoy, por lo que miraremos hacia Arabia Saudita, que es un poco más rápido, lo que significa que el mediocampo se verá diferente nuevamente, así que hay más trabajo por hacer”.

 

 

 

 

 

 

Por su parte, Franz Tost, director del equipo italiano, valoró el esfuerzo realizado por toda la escudería en pos de recuperar posiciones en carrera, no obstante, se lamentó por el bajo rendimiento general exhibido por su escuadra en Sakhir desde el dia viernes, sentenciando:

“No estoy satisfecho con nuestro desempeño. Desde un punto de vista técnico, tenemos mucho en lo que trabajar ya que el coche no está al nivel que espero. Sabemos dónde están las deficiencias del coche y tenemos que trabajar para aumentar el rendimiento con nuevas actualizaciones, que espero que sean efectivas cuando lleguen. Después de calificar P14 y P19, pudimos recuperarnos en la carrera y debo decir que ambos pilotos hicieron un buen trabajo. Yuki presionó mucho para terminar entre los 10 primeros, pero desafortunadamente, se quedó fuera por un par de décimas. Nyck también lo hizo bien en la carrera; para él era importante aprender las características del coche en condiciones de carrera y obtener la mayor experiencia posible”.