Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, reveló que su relación con Stefano Domenicali es más alineada o, al menos, amistosa.
Últimamente, la relación entre la Fórmula 1 y la FIA fue tensa. Sobre todo después de que la entidad se adelantara a la F1 y, sin previo aviso, diera a conocer unilateralmente el calendario de la temporada 2023 . La categoría no ocultó el descontento, que ya existía por las discusiones sobre el aumento de las carreras de velocidad y los impases deportivos a lo largo del campeonato.
Sin embargo, tras el GP de Abu Dabi , el presidente de FIA, Mohammed Ben Sulayem , reveló que su relación con Stefano Domenicali es más alineada o, al menos, amistosa. Incluso dice que habla con el jefe de la F1 cada dos días.
“Hablo con Stefano cada dos días y si no hablo, él me llama”, explicó Ben Sulayem. “Este es el camino, incluso antes de cualquier reunión o decisión. Es como un matrimonio que va a durar. Tengo una muy buena relación profesional y personal con ellos”, agregó.
“Por supuesto que hay preguntas, pero definitivamente la relación nunca ha sido tan buena. ¿Porque? Porque mi interés en el deporte es fuerte. Escucho a [Domenicali], él me escucha y ambos sabemos que este matrimonio tiene que ser sostenible y llegar más lejos”.
El presidente también recordó la ‘confusión’ respecto a las carreras de velocidad. Después de mucho investigar el año pasado, Liberty Media creía que tenía una mayoría en las encuestas para aprobar el aumento de tres a seis carreras de velocidad en 2022, pero la FIA cambió de opinión y sacó el cuerpo del trato en el último minuto . Públicamente, ha citado desafíos logísticos para el aumento, pero lo que se sabe es que a la FIA le gustaría recibir una mayor parte de los ingresos que generarían las carreras adicionales.
Sin embargo, meses después se confirmó el aumento a seis carreras el próximo año. Ben Sulayem recordó lo sucedido y señaló la gran presión que recibió de prácticamente todos los partidos.
“Era el 25 de abril, estaba en la reunión de la Comisión de F1 cuando de repente dijeron: ‘Está bien, necesitamos tres carreras de velocidad más’. Dije bien, pero tendría que volver a mi equipo porque estábamos hablando de una carga extra [de trabajo] y de repente todos dijeron que había una división”, dijo.
“Recibí unas seis llamadas telefónicas que decían: ‘¿Qué está pasando?’ y ‘¿dónde está la propuesta?’. Aprobamos la votación, la estudiamos, volví y la verifiqué con todo mi equipo, pero la gente no entiende la presión a la que están sometidos los funcionarios de la FIA”.