El piloto de Red Bull no logró salir ileso de la última curva de Hockenheim y terminó directamente fuera de la pista, hacia el césped y la pared. El lado izquierdo del coche estaba muy dañado.

 

 

El final de la segunda práctica libre para el Gran Premio de Alemania en la mañana del viernes , se vio obstaculizada por un accidente de Pierre Gasly. Uno de los corredores más presionados en la parrilla en la primera mitad de la temporada, el francés perdió el control de Red Bull y aterrizó en la pared.

El reloj estaba a poco más de 15 minutos del final de la sesión, liderada por Charles Leclerc, cuando Gasly perdió la parte trasera del auto después del último contorno de la esquina. En la entrada de la recta, luego se dirigió directamente a la hierba y la pared.

 

 

 

 

El auto resultó gravemente dañado, especialmente en la parte izquierda. La parte trasera , incluso más que la delantera, lo que pondrá al equipo a toda prisa para reconstruir el bólido a tiempo para no perderse una práctica libre el sábado por la mañana.

 

“Fue un día bastante complicado hoy. Conseguimos algunas vueltas decentes durante el PL1 y la sensación con el auto fue buena. Completamos las pruebas normales y luego en la PL2, tuvimos un par de problemas, lo que significaba que no conseguimos una carrera corta con neumáticos blandos y eso nos puso de nuevo en las clasificaciones, pero la sensación seguía siendo buena. Desafortunadamente, hacia el final de la sesión, perdí el auto que salía de la última curva durante un largo recorrido y golpeé la barrera. Afortunadamente, no estaba usando el motor de carrera o la caja de cambios, pero lo más importante es que lamento mucho a los muchachos en el garaje y quiero disculparme con ellos ya que las reparaciones durarán una larga noche. De cara al futuro, las condiciones serán completamente diferentes, por lo que debemos aprender de hoy y analizar todas las pruebas que hemos realizado “, concluyó.

 

 

Max Verstappen , por su parte , sabe que no están a la par de Merceds y Ferrari, cree que aún cambiando las condiciones climáticas estarán bien.

 

 

“Hoy estuvo bien. Todavía no hemos encontrado el equilibrio perfecto, pero tampoco estamos muy atrás. En la PL2 no tuve una vuelta limpia en el compuesto más blando, ya que tuve que abortar y por aquí es realmente un neumático de una vuelta. Terminé haciendo vueltas extra en el neumático y el pico de la empuñadura había desaparecido. Estamos un poco por detrás de Mercedes y Ferrari, pero con un poco de ajuste estará bien y creo que somos mejores que los tiempos del programa FP2. Siempre es bueno correr mucho los viernes, incluso si las condiciones van a cambiar, ya que aún puede obtener un entendimiento y encontrar la dirección correcta para el resto del fin de semana. ¡Una cosa que sé con seguridad es que hace mucho calor y he estado sudando mucho! “, concluyó.

 

 

 

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