McLaren lidera “al resto” en Marina Bay

McLaren lidera “al resto” en Marina Bay

El equipo inglés ha destacado en las primeras prácticas libres de este viernes, donde nuevamente han sido los mejores del resto. McLaren también mostró buena forma en la primera sesión del sábado, reafirmando sus chances  para un buen resultado.

 

Después de no haber pasado muy buenos ratos en estas últimas carreras, McLaren ve esperanzas en el complicado circuito de Marina Bay.

Carlos Sainz fue quien más destacó durante las prácticas del día viernes.

 

Foto: McLaren F1 Team l

En los primeros libres el madrileño consiguió terminar en la 8° posición solo por detrás de Nico Hulkenberg.

Lando Norris (quien rueda por primera vez en Singapur) igual logró entrar en el top 10, colocándose en la 9° posición a muy corta distancia de su compañero en los libres 1. Mientras que Carlos Sainz volvió a destacar sobre su compañero en los libres 2 llevándose la 7° posición superando a Hulkenberg y a su compañero respectivamente. Norris volvió a repetir posición en los libres 2 (9° Posición) quedando detrás de Sainz y Hulkenberg, pero pese a esto logró un ritmo constante siendo, de los debutantes en Marina Bay, el segundo entre los mejores, solo por detrás de Alexander Albon. Sainz es el piloto del resto que ha logrado la mejor posición hasta en momento en Singapur, con una memorable cuarta posición en 2017

McLaren por su parte afronta un Gran Premio que puede ser decisivo para asegurar su liderato en el resto, ya que desde que volvió la Fórmula 1 después del parón veraniego solo han podido sumar 1 punto.

Ya en los libres 3 ambos pilotos han podido obtener nuevamente un resultado favorable para el equipo donde Carlos Sainz ha vuelto a destacar sobre el resto.

McLaren tiene una muy buena oportunidad para volver a recuperar el ritmo que ha estado ausente en el equipo estas ultimas carreras.

James Kay sabe lo que significa Singapur para McLaren y la oportunidad que hay en el:

“Singapur es una pista muy desafiante. Es lo opuesto a Monza, tiene una forma muy diferente en cuanto a la configuración del coche. En los Libres 1 hemos probado nuevos componentes aerodinámicos, por lo que hemos tenido que ponernos al día un poco en los Libres 2. Ha salido bien”.