En las últimas horas del 20 de Mayo de 2019, muríó Andreas Nikolaus “NIKI” Lauda, así lo informó su famila. Su partida fue tranquila mientras descansaba, en su hogar de Viena.
Nacido el 22 de Febrero de 1949, en Viena, Austria, Andreas Nikolaus Lauda, más conocido como “Niki” Lauda, comenzó a competir en 1968 a los 19 años, un año más tarde se subió a un Fórmula 3, luego a la Fórmula 2 para llegar a la máxima en 1971, debutando en el Gran Premio de su país Austria, con un March, pero abandonó por un fuera de pista, en 1973 paso de March a BRM, en 1974 llegó el momento esperado cuando es contratado por Ferrari . En su primer año logró 9 pole position y dos victorias (Holanda y España), al año siguiente logra su primer título mundial (1975) y en 1976 llegaría la tragedia en aquel gran premio de Alemania, cuando en un fuera de pista su auto se incendia y es rescatado por los pilotos Harald Ertl, Arturio Merzario y Brend Lunger, luchó varios días por su vida, se dice que hasta recibió la extremaunción, sin embargo un mes y 12 días después volvía a subirse a la Ferrari, para tratar de revalidar su título, todavía no estaban sanadas sus heridas que habían desfigurado su rostro, ese hombre luchó por el título hasta la última carrera del año en Japón, cuando se desató un vendaval y consideró que no estaban las condiciones para competir, perdió el título por un punto, muchos idiotas que seguramente jamás se subieron a un auto de carrera (ni parado) hablaron que aquel hombre tenía miedo y un montón de estupideces que no merecen comentarse, ese hombre les demostró que estaba íntegro, que su pasión por la velocidad era real, logró dos títulos más 1977 y 1984.
El año pasado había sido trasplantado de pulmón, el mismo que resultó terriblemente afectado en aquel accidente de Nürburgrin, que le dejaron graves y terribles secuelas en su cuerpo y rostro, incluso llegó a recibir en aquel momento la extremaunción, pero NIKI, era un guerrero, regresó de la muerte para volver a ser campeón, un caso nunca visto y no solo se conformó con ratificar con una segunda corona, sino que fue en busca de la tercera y la consiguió, NIKI LAUDA UN GRANDE SIN DUDAS.
En su carrera de piloto disputo 171 grandes premios, logró 25 victorias, consiguió 24 Pole y Record de Vueltas, subió 54 veces al podio. En 1985 se bajó definitivamente de la competición, corrió con March, BRM, Brabham, Ferrari y Mc Laren.