Pat Fry, ex jefe técnico de Ferrari y McLaren será parte de Renault a partir de 2020, al final de sus obligaciones contractuales presentes. Con esta incorporación de renombre, Renault busca encontrarle la vuelta a un chasis que hasta ahora, ha sido decepcionante.
En los minutos finales, Max Verstappen marcó el mejor tiempo , 1: 33: 305, siendo 0s218 más rápido que Sebastian Vettel. La gran sorpresa fue la presencia de Lando Norris en tercer lugar.
La temporada pasada el equipo Haas peleaba en casa con los Renault para ver quien sería el mejor del resto, este año las circunstancias son todo lo contrario.
El Circuito de Las Américas ha sido un escenario favorable para el equipo Toro Rosso, han puntuado en 5 de las 7 ediciones de Grandes Premios disputados allí, además de obtener uno de sus mejores resultados en 2015.
El equipo McLaren quienes la carrera pasada tuvieron un fin de semana muy desafortunado con el abandono de Norris y una 13° posición de Carlos Sainz, buscan hacer las cosas diferentes para este fin de semana.
La pista de Austin ha sido objeto de críticas por parte de los pilotos, para muchos, el asfalto estadounidense no solo es mala sino que puede causar lesiones debido a sus ondulaciones.
Las pruebas del viernes fueron prometedoras para ambos autos rosa: Checo Pérez terminó 14° y 15° en las libres, mientras que Lance Stroll finalizó noveno, con buenas sensaciones.
Lewis Hamilton se paró ante Charles Leclerc y Max Verstappen y lideró la sesión con una vuelta rápida que dejó boquiabierto a Valtteri Bottas.
Uno de los cinco objetivos principales de la F1 para el futuro es utilizar la tecnología para reducir el impacto ambiental. La categoría quiere duplicar la cantidad de contenido de combustible renovable para 2021 al 20%, que continuará creciendo en el futuro.
Pirelli ha puesto a disposición dos prototipos de juegos de neumáticos 2020 para que cada equipo los pruebe en la primera práctica libre del GP de EE. UU. Pero fue con los blandos que Max Verstappen superó a Sebastian Vettel para dirigir la sesión en Austin. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton adoptaron un horario de entrenamiento diferente y terminaron atrás en el cronograma.
