En la última sesión antes de clasificarse para el Gran Premio de Canadá, Ferrari aprovechó la ventaja que disfrutaron en la práctica libre 2 el viernes, con Sebastian Vettel terminando en P1, 0.139s por delante de su compañero Charles Leclerc y casi cuatro décimas por delante del mejor esfuerzo de Lewis Hamilton .
Sebastian Vettel reconoció que Ferrari no es el coche más rápido en Canadá. El piloto de la casa de Maranello, admitió que existe una gran diferencia con respecto a Mercedes.
El cinco veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, habló sobre su toque en la sesión de entrenamientos de éste viernes, en Canadá.
Max Verstappen destacó el trabajo de comunicación entre Red Bull y Honda. El holandés afirmó que el equipo se está esforzando y mejorando en cada carrera.La victoria como objetivo en la temporada,no es el objetivo, abordando cada carrera como una sola a la vez.
La FIA finalmente informó a los equipos acerca de el tope presupuestario para el período 2021 hasta el 2025 que irá de la mano con el nuevo reglamento técnico y deportivo. El tope fue fijado en 175 millones de dólares estadounidenses y marca un triunfo de los equipos grandes, ya que está muy por arriba de los 130 millones de dólares que pretendían el resto de los equipos y Liberty Media.
Charles Leclerc y Sebastian Vettel quedaron en primera y segunda posición en una sesión marcada por el golpe de Lewis Hamilton contra el muro .
Mercedes llegó a Canadá con la primera actualización de motor y tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, lo utilizaron con éxito en la primera sesión de entrenamiento éste viernes.
Pese a haber tenido problemas con el coche en Mónaco, el piloto del equipo Racing Point, Lance Stroll, aterrizó en su tierra natal con grandes expectativas.
Pasamos de las calles de Mónaco a otro circuito urbano muy diferente, al Circuito Gilles Villeneuve en la isla artificial de Montreal y los equipos traen cambios que hay que tomar en cuenta.
Con tres carreras consecutivas puntuando, Carlos Sainz Jr. habló de las características únicas del circuito de Canadá y comentó sobre el margen de evolución que vive el McLaren.
