Pirelli: Monza con neumáticos de rango medio

Pirelli: Monza con neumáticos de rango medio

El proveedor italiano optará por la selección media en un trazado exigente para la tracción. “Los neumáticos de este año deberían conducir a un menor sobrecalentamiento en la parte trasera”, explicó Isola

 

Compuestos de gama media se utilizarán este fin de semana en el Gran Premio de Italia que se disputará en el Autodromo Nazionale di Monza. El agarre de la tracción trasera es el principal motivo por el cuál, Pirelli, optó por los juegos C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando).

 

“Eliminar la tendencia natural al subviraje de los autos actuales es un desafío en las curvas lentas de Monza, donde se necesita una parte trasera fuerte para lograr un equilibrio perfecto en las secciones rápidas.”, explicaron desde la fábrica. “La tracción es importante para garantizar un buen manejo en las rectas desde las partes más lentas y técnicas del circuito: otra característica bien conocida de Monza, con notables bordillos en las chicanas”, remarcaron en el comunicado difundido sobre el mediodía del lunes.

 

Para Pirelli será un fin de semana especial. La marca, que en enero pasado cumplió 150 años, es el patrocinador de la carrera que se desarrollará en Monza que el último 03 de septiembre cumpliera 100 años de su apertura.

 

Rango medio para Monza. (Infografía Pirelli Motorsport)
Rango medio para Monza. (Infografía Pirelli Motorsport)

 

“¡Es un gran evento para nosotros ya que disfrutamos de nuestro 150 aniversario en casa, donde Monza también celebra su primer siglo!”, comentó eufórico Mario Isola. El director de Pirelli Motorsport aguarda “con ansias un gran festival del automovilismo en Italia”

 

“Monza es conocida por sus altas velocidades y algunas curvas rápidas en las que es importante tener un coche con un equilibrio perfecto. Los neumáticos de este año deberían conducir a un menor sobrecalentamiento en la parte trasera en una pista donde los autos tienen poca carga aerodinámica y, a menudo, usan estela para ganar remolque”, explicó el directivo.

 

Puntualizó que los equipos tendrán otro desafío este año. Al no haber una carrera Sprint, como en la última edición, habrá “un poco menos de información”. “Lo que significa que el enfoque estratégico será algo diferente”, agregó Isola.