Kimi Raikkonen lideró la práctica libre 2 en Singapur. Ésta será su última carrera con Ferrari en este circuito y el Finlandés deja claro que tiene potencial y velocidad intactos .
Corriendo en las condiciones adecuadas de la noche que los pilotos enfrentarán tanto en la calificación del sábado como en la carrera del domingo, Raikkonen registró un tiempo de 1m 38.699s con los hypersoft rosados, el neumático más blando en la gama de Pirelli, haciendo su tercera aparición del año este año fin de semana, pero la vuelta más rápida de Hamilton estuvo a solo 0,011 segundos del tiempo del finlandés. Eso alentará a Mercedes, cuyo vehículo con distancia entre ejes más larga es, en teoría, menos ágil que sus rivales de Ferrari y Mercedes, por lo tanto, menos adecuado para el sinuoso circuito urbano.
Detrás de Raikkonen y Hamilton llegaron los dos Red Bulls de Max Verstappen y Daniel Ricciardo en tercer y cuarto lugar. El equipo de Milton Keynes había hecho un uno-dos en la sesión de práctica libre 1 . Pero a medida que tanto Ferrari como Mercedes subieron sus motores para las carreras de simulación de calificación, Verstappen se encontró a medio segundo de distancia del líder, con Ricciardo un décimo más atrás. El equipo esperará que el FP2 sea un blip en lo que creen que debería ser una buena pista para el RB14 centrado en la carga aerodinámica .
Renault una vez más encabezó el mediocampo en Singapur, con Carlos Sainz en la P6 en una pista donde registró su mejor final de Fórmula 1 de cuarto el año pasado con Toro Rosso. Una posición cómoda no fue, sin embargo, con Haas de Romain Grosjean y McLaren de Fernando Alonso a dos décimas de él, un resultado particularmente alentador para McLaren después de sus recientes problemas.
Hubo un intruso poco probable en la batalla del mediocampo en la FP2, sin embargo, en la forma de Sebastian Vettel de Ferrari en noveno lugar. El alemán, que buscaba su quinta victoria en Singapur este fin de semana, estaba llegando al final de su primera vuelta de simulación de calificación voladora cuando golpeó la pared en la curva 21 .
A pesar de que inicialmente parecía ser un poco dink, pronto se supo que el contacto había causado un problema mucho más grave, con fluido rosa que se filtraba del SF71H de Vettel en el piso del garaje de Ferrari. Con 30 minutos de la sesión restantes, Vettel estaba fuera del auto, fuera de su mono, y su carrera había terminado en el día.
En Sauber, y después de que su compañero de equipo Charles Leclerc hubiera arrancado la esquina delantera derecha de su coche en la práctica libre 1, Marcus Ericsson también estaba explorando los límites de la pista en su C37, girando fuera de la curva 5 y evitando por poco por McLaren de Alonso por si acaso. Ericsson terminaría la sesión PL2, superando al decimocuarto Leclerc en más de dos décimas.
Mientras tanto, en la parte trasera del campo, Toro Rosso y Williams continuaron luchando por el ritmo, Brendon Hartley liderando a Toro Rosso en la P17 a cuatro décimas de su rival más cercano, Stoffel Vandoorne, mientras que Williams estaba teniendo un momento tórrido, con ambos pilotos superando 3.4s en el ritmo de ejecución frontal. Luego, solo para agregar un poco de sal a la herida, los frenos de Lance Stroll se incendiaron, lo que redujo la carrera del canadiense.
RESULTADOS PRÁCTICA LIBRE 2
