Tras las 2 carreras en Austria, los equipos llevan varias mejoras importantes de cara al Gran Premio de Hungría a disputarse el fin de semana del 17 al 19 de Julio.

 

 

Williams

Pese a contar con un ritmo notoriamente superior al del año pasado, Williams sigue estando algo detrás de lo que quizá hubieran esperado.

Este fin de semana, incorporan actualizaciones técnicas al monoplaza nuevamente ubicadas en el alerón trasero, con una configuración que cuenta con mayor carga aerodinámica.

 

 

 

 

Renault

Los franceses fueron de los pocos equipos que no incorporaron actualizaciones en ambas carreras en Austria, siendo Hungría la cita donde llegan las primeras actualizaciones al monoplaza.

Un alerón con una configuración de áas carga aerodinámica llega como la principal innovación del equipo Renault.

 

 

 

 

Ferrari

Otro de los equipos que llega con cambios a Hungría es Ferrari, tras haber adelantado su paquete de actualizaciones después de un rendimiento poco competitivo del equipo en el Gran Premio de Austria.

Una nueva configuración del alerón trasero el cual cuenta con más carga aerodinámica al igual que el resto de equipos.

 

 

 

 

McLaren

El mejor del resto ha incorporado pocas mejoras en los últimos Grandes Premios, pese al buen rendimiento, incorporan el alerón trasero y un “ala T” utilizada en pre temporada.

 

 

Alfa Romeo

Mientras tanto Alfa Romeo al igual que McLaren y el resto de equipos lleva cambios en el alerón trasero al añadir un “ala T”.

 

 

 

Mercedes

Así mismo, Mercedes igualmente lleva cambios en la parte trasera del monoplaza destacando un “ala T”

 

 

Red Bull

Tras un positivo fin de semana en Austria, el equipo Red Bull se mostró en buen nivel tras ambas carreras.

Por lo tanto, para no quedarse atrás en la batalla con Mercedes, incorporan diversos cambios nuevamente en Hungría.

Entre los cambios encontramos, la incorporación de un ala T al igual que el resto de equipos.

 

 

Igualmente una nueva configuración del ala trasera con mayor carga aerodinámica.

 

 

Además, nuevos complementos aerodinámicos son visibles en la parte trasera del monoplaza.

 

 

Como resultado de un alocado comienzo muchos equipos incorporan cambios para poder obtener los mejores resultados en el Gran Premio de Hungría.