Max Verstappen consiguió una victoria con un margen de 10 segundos sobre Lewis Hamilton. Leclerc tuvo un accidente y abandonó, por lo que la distancia ahora es de 63 puntos. Russell llegó 3°, Pérez° y Sainz remontó hasta el 5°.
La ronda 12 del mundial 2022 de F1 llegó a su fin en el circuito de Paul Ricard, en Le Castellet, Francia. Allí Max Verstappen (Red Bull) se llevó una cómoda victoria, ya que su principal (y casi único) rival en todos los GPs, Charles Leclerc (Ferrari) abandonó tras un accidente en la vuelta 18. Lewis Hamilton (Mercedes) llegó 2°, con George Russell, su compañero, 3°. Es el primer doble podio de las flechas de plata en la temporada y el primero desde Jeddah 2021.
En la largada, el poleman Leclerc salió bien, y Verstappen se quedó en ese 2° puesto. Por detrás Sergio Pérez (Red Bull) perdió su 3° lugar a manos de Hamilton, mientras Fernando Alonso (Alpine), quien salía 7°, subía al 5° tras pasar a Lando Norris (McLaren) y Russell. Por detrás Carlos Sainz (Ferrari) comenzaba su remontada y al final de la vuelta 1 estaba 17°. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) tenía un toque con Esteban Ocon (Alpine) en la chicana de la recta Mistral y caía al último lugar. Ocon sería posteriormente sancionado con 5 segundos por ello.
La tensión crecía en la punta de la carrera; Verstappen se mantenía cerca de la F1-75 de Leclerc, amenazando con pasarlo constantemente. Entre las vueltas 6 y 9 el holandés se acercó mucho a la cola del coche del monegasco, sin poder adelantarlo en la recta Mistral. En ese último giro Kevin Magnussen (Haas) fue el primero en parar en boxes, pero pronto le siguieron su compañero Mick Schumacher y Zhou Guanyu (Alfa Romeo), poniendo duros los 3.
Sainz seguía remontando puestos y estaba 11°, tras pasar al Aston Martin de Sebastian Vettel. Leclerc comenzó de a poco a alejarse de Verstappen, ampliando la ventaja a 1.3 segundos y saliendo de la zona del DRS. Max paró en el giro 16, siendo el primero de los pilotos de punta en hacerlo. Puso neumáticos duros y salió 7° detrás de Norris, a quien pasó un giro después.
Sainz era 9° tras adelantar a Lance Stroll (Aston Martin) y Daniel Ricciardo (McLaren). Pero todo cambiaría dramáticamente para su compañero de equipo. Leclerc se accidentaba en la vuelta 18 y quedaba fuera de carrera. El monegasco reportó que su acelerador quedó atascado llegando a la curva 11, un giro a la derecha donde es necesario levantar el pie. Su F1-75 hizo un trompo a gran velocidad e impactó contra las protecciones. Fue necesaria la entrada del coche de seguridad para que retiren su Ferrari, mientras Charles se bajaba del coche con muchísima frustración.
Hamilton, Russell, Pérez, Norris, Sainz, Pierre Gasly (AlphaTauri), Alex Albon (Williams), y Magnussen fueron algunos de los pilotos que entraron a cambiar neumáticos, por lo que en el reinicio de la vuelta 21, el top 10 era de Verstappen, Hamilton, Pérez, Russell, Alonso, Sainz, Norris, Ricciardo, Ocon y Stroll. Sainz fue penalizado con 5 segundos por relanzamiento inseguro durante su parada.
2 giros después de la bandera verde Schumacher tuvo un contacto con Zhou, haciendo trompear al alemán. Ambos entraron a boxes para reparar sus daños. El chino tuvo que cambiar su alerón delantero y luego fue sancionado con 5 segundos. El otro piloto francés, Gasly, quien rodaba 12°, intentó pasar a Albon en la chicana de la recta Mistral, pero se pasó de frenada y tuvo que volver por la escapatoria, esquivando los carteles de frenado y cayendo hasta el puesto 15. Sainz, aún con la sanción por cumplirse, pasó a Russell por el 4° lugar, mientras por delante Hamilton perdía tiempo con Verstappen. El británico se iba un poco ancho en la curva 2, pasando por los pianos y ampliándose su distancia con el holandés a 6 segundos.
Magnussen sería el 2° piloto de Haas en tener un incidente en la curva 2, cuando en el giro 37 se tocó con Nicholas Latifi, entrando ambos a los boxes. El danés abandonó en ese momento, mientras el canadiense siguió en carrera en el último lugar. Sainz continuó su remontada con neumáticos medios, y aunque su sanción aún estaba pendiente de cumplirse en su inminente parada en boxes, pudo pasar a Pérez y ganar el 3° puesto en la vuelta 41. Un giro después Russell quiso unirse a la fiesta e intentó un sobrepaso sobre Checo que salió mal.
El británico intentó buscar el interior de Pérez en la frenada de la chicana de Mistral, pero ambos coches tuvieron un contacto y el mexicano tuvo que cortar la curva, volviendo por delante de Russell. El británico reclamó que Checo tendría que haber vuelto por la escapatoria, aunque para cuando se dio el toque Pérez ya estaba muy alejado de esa zona como para pasar por ahí. El mexicano no fue sancionado y Russell tuvo que olvidarse del asunto y volver a la carga por su cuenta.
Sainz paró en la vuelta 42, cumpliendo su sanción de 5 segundos y calzando los neumáticos medios. Salió 9°, pero no tardó mucho en remontar posiciones. Por detrás Ocon pasaba a Ricciardo en el exterior de la curva 10, poniendo al rojo vivo la lucha por el campeonato de constructores entre Alpine y McLaren. Zhou tuvo un problema mecánico en el giro 49, teniendo que apartar su C42 a un costado de la pista y provocando un coche de seguridad virtual.
Justo en el reinicio, Russell ganó el 3° puesto de Pérez, quien estaba levantando el pie para no excederse del tiempo delta que era necesario cumplir durante el período de neutralización. Por delante, cómodamente, Verstappen se llevó la victoria, seguido a 10,5 segundos por Hamilton, mientras Russell fue 3°. Terminó Así el GP de Francia, con un importante golpe al mundial, uno de tantos que han sido fruto de un problema mecánico de Leclerc. La distancia es ahora de unos abismales 63 puntos, mientras Pérez se puso de nuevo a tiro de robarle el 2° puesto a Charles en el campeonato, quedando a 7 unidades. Russell se pone a 1 punto de Sainz.
Resta una sola carrera antes del receso veraniego, el GP de Hungría, donde en teoría el rendimiento de Ferrari debería ser mejor por la naturaleza lenta del trazado. Pero por ahora, Verstappen es el cómodo líder del mundial y se va contento de Francia, como los pilotos de Mercedes, quienes han encontrado mejor ritmo en carrera que su clasificación de ayer.